都惧怕李志的。

总有一些头铁不信邪的人，偏要上去试一试。

然后，他们会一头头地来给李志送战功点的。

于是，日军这边的坦克车排成“T”字阵型，朝着独立团的坦克就迎了上去。

其实平心而论，这个时期的日军坦克不算落伍，而日军的坦克兵，也绝对都是一些高素质人才。

在对坦克兵的选拔上，倭国人就很是严格了。

1938 年的时候，战车部队要求士兵身高 1.65 米、体重 130 斤左右。这对于当时全员小矮人的倭国人来说，绝对是一个相当苛刻的条件了。

当然，随着战争形势的不利，1941 年对士兵的身高要求降至 1.49 米、体重 100 金，1943 年进一步降到 1.46 米和 90 斤。

但在目前看，能成为倭国的战车兵的人，也算是倭国人里面的精华品种了。

想去开车，学历也很重要。

倭国陆军初期着重选拔有中等及高等教育背景者，以能够快速掌握坦克兵复杂的操作技能。

并且，他们也优先录用有驾驶执照者，视汽车驾驶经验为坦克兵重要基础。

小鬼子装甲兵们刚进部队，先得学理论知识，机械原理啥的得搞明白，像坦克和摩托车发动机是咋构造的，咋工作的，都得让新兵对机械有个大概的了解。

基础驾驶技术训练差不多要花一个月时间，教新兵咋开摩托车和坦克，启动、停车、转弯、换挡这些基本操作都得学会。

武器射击训练也不能少，手枪、机枪还有坦克炮都得练着打，不过实弹射击机会刚开始不多，等正式服役了才能多练。

至于通信这块儿呢，无线电咋操作，旗语信号咋用，都得好好学，这样战场上才能跟战友们顺利联系。

到了专业训练阶段，驾驶训练更上一层楼，各种地形都得适应，越野跑、过障碍、走窄路，啥情况都得能应付，毕竟战场上啥地形都有。

射击训练也更深入了，针对坦克炮的特点，不同距离、不同目标都得练瞄准射击，炮手得打得准、反应快，车组人员之间还得配合好，这样坦克火力才能发挥到最大。

修理技术训练也很重要，日军自家的坦克发动机和传动装置老出毛病，得学会日常保养、故障诊断、换零件这些，战场上坦克要是出问题了，自己能检单修修，保证还能继续战斗。

至于最重要的战术训练方面，队形与编队训练得学，横队、纵队、楔形、菱形、T 型这些队形都得掌握。

还有就是协同作战训练，跟步兵、炮兵这些兵种一起进行协同训练。

可以说，如果训练日军步兵是驯兽般变态的话，那么训练日军装甲部队，绝对是变态重的变态。

所以，日军装甲兵的素质在这年头，不能说冠绝天下吧，起码保住前三名是没啥问题的。