按照这一大胆设想，邓洛普马上开始进行试制。¨5-s-c!w￠.￠c\o~m/他经过多次试验和失败， 终于用浇花的橡胶管制成了世界上第一个轮胎。这种轮胎装水，在试骑时很 不方便。因为注水很难使轮胎十分饱满，而且也不能减轻车身重量。为此， 邓洛普又设计出用气体代替水的办法，经过多次试验取得了成功，充气轮胎 终于在1888年诞生了。开始时，这种新轮胎受到人们的嘲笑，被说成是“木 乃伊”轮胎，但是骑车的人发现，用这种轮胎跑得更快，也跑得更平稳。当 时有个叫迪克罗的人，专门建了一个公司来制造这种轮胎，后来这个公司变 成了邓洛普橡胶公司。

圆珠笔的发明

（1888年）

圆珠笔作为一种普遍的书写工具，是在第二次世界大战即将结束时出现 在市场上的。但它的发明却是19世纪80年代的事。

1888年，美国人劳德为了便于在仓库的打包货物上作记号而设计了圆珠 笔。它的构造是在盛满墨水的小管的一端装上个小圆球，使小球随笔的移动 而滚动，但是未能达到实用的程度，那主要是因为故障太多，有时墨水滴滴 漏出，有时小球又不动。,零·点+看_书/ ¨首?发′

在劳德的发明问世 4年之后，一个叫伊文斯的人试制出了一种类似的 笔，这种笔是用一个极小的轮子代替圆珠笔的笔珠，轮子紧靠着小室内的印 台转动而得以润滑。

把圆珠笔造成现在这个样子的是两个匈牙利人，一个叫拉迪斯劳·比罗， 是个记者、画家和雕塑家；一个是他的哥哥，化学家乔治·比罗。1934年， 他们移居阿根廷，在那里找到一个资助者——英国金融家亨利·马丁。马丁 和迈尔斯在英国合建了一个工厂，为英国皇家空军制造不漏水的高质量的 笔。他们生产出了更为廉价的圆珠笔，可用完就扔。比罗兄弟发明了利用毛 细管现象向圆珠笔连续输送墨水的结构，并通过实验决定了小珠和球座的最 好形状。他们在1938年取得了这项研究结果的美国专利，并把此专利卖给了 美国以及其他国家的公司。

但是，在美国最先把圆珠笔投放市场的不是比罗兄弟，而是并没有购买 他们专利的雷诺斯。雷诺斯和另外一名技术人员协同一位管专利事务的律师 经过详细调查了解到，在比罗兄弟以前就有了劳德的关于圆珠笔的专利，同 时他们又了解到，只要把输送墨水的部分加以变更就可以不致触犯比罗兄弟 的专利。*如.闻_枉_ ^冕￠废.越^读+

研究的结果，他们发明了借用重力输送墨水的构造，并且很快投入生产 和投放市场。他们从听到比罗的圆珠笔专利的消息到发明新的送墨水构造， 以至生产和在市场上出售，只用了半年的时间。

后来，美国的化学家弗朗兹·西奇在加利福尼亚配制出一种供印刷机用 的粘性液体，这种速干液体一暴露在空气中就在表面形成一层皮。由于这种 墨水的出现，圆珠笔的漏水和墨水凝固把小球粘住的问题就彻底解决了。

拉链的发明

（1893年）

拉链的出现是一个世纪之前的事。当时，在欧洲中部的一些地方，人们 企图通过带、钩和环的办法取代钮扣和蝴蝶结，于是开始进行研制拉链的试 验。

1893年，一个叫贾德森的美国工程师，研制了一个“滑动锁紧装置”， 并获得了专利，这是拉链最初的雏形。这项装置的出现，曾对在高统靴上使 用的扣钮扣钩造成了影响。但这一发明并没有很快流行起来，主要原因是这 种早期的锁紧装置质量不过关，容易在不恰当的时间和地点松开，使人难堪。

1913年，瑞典人桑巴克改进了这种粗糙的锁紧装置，使其变成了一种可 靠的商品。他采用的办法是把金属锁齿附在一个灵活的轴上。这种拉链的工 作原理是：每一个齿都是一个小型的钩，能与挨着而相对的另一条带子上的 一个小齿下面的孔眼匹配。这种拉链很牢固，只有滑动器滑动使齿张开时才 能拉开。

拉链最先用于军装。第一次世界大战中，美国军队首次订购了大批的拉 链给士兵做服装。但拉链在民间的推广则比较晚，直到1930年才被妇女们接 受，用来代替服装的钮扣。

拉链是在1926年获得现在的名称的。据报道，一位叫弗朗科的小说家， 在推广一种拉链样品的一次工商界的午餐会上说：“一拉，它就开了！再一 拉，它就关了！”十分简明地说明了拉链的特点。拉链这个词就是这样来的。